by AdminX | Sep 8, 2014
Las energías renovables en España se han considerado un sector estratégico importante para el desarrollo económico de España. Sin embargo la crisis mundial actual está pasando factura a este sector. Desde que a principio del 2000 se creara un plan para el desarrollo en esta materia, a finales del 2013 se ha puesto fin a este crecimiento, afectado sobretodo por la desaparición de cualquier tipo de intensivo. La energía renovable en España tradicionalmente ha tenido un peso pequeño en relación con la demanda de energía primaria y de generación eléctrica, y ha sido principalmente representada por la energía hidráulica. Sin embargo, desde el final del siglo XX ha sido fuertemente impulsada desde los diferentes Gobiernos por medio del plan de fomento de las energías renovables para el periodo 2000-2010 con el objetivo de generar el 35% a través de la energía renovable y cubrir un 12% de la energía primaria. Las energías renovables se han presentado en España como una alternativa de crecimiento y desarrollo industrial, gracias a las buenas condiciones que presenta su terreno. Pero que ha visto mermada su crecimiento a causa de los recortes producidos por la crisis económica. ¿Qué peso tiene las energías renovables actualmente en nuestro país? Actualmente, según el estudio del CESCE, a finales del 2013 se alcanzo una cuota 42,5% de la demanda eléctrica, indicando que en ese periodo aumento la participación de la renovables un 10,2 % más que periodo anterior. Entre las energías renovables destaca la eólica como la que más contribuyó a la cobertura de la demanda de 2013 (un 21,1%), lo que la coloca al mismo nivel que la energía nuclear, que ha aportado un 21%. Además...
by AdminX | Ago 25, 2014
En la última década la revolución en el diseño de los nuevos medios de transporte se hace cada vez más real: Aviones solares, coches eléctricos, autómatas, robots, drones… Pero, no quiero hablar de los avances tecnológico, si no de la nueva “ingeniería creativa”, que trata de coordinar la belleza de las nuevas tendencias con la mejora tecnológica básica que aporta los nuevos cambios. La ingeniería creativa nace para generar un diseño que trate de gustar al cliente, o más bien un producto orientado a las preferencias y nuevas formas de consumir del cliente, salvaguardando siempre lo práctico del medio. La sociedad, empresas y sectores tienen la mirada fija hacia un mundo más “futurista”, tecnológicamente hablando, comidas completas en mini dosis, coches totalmente autómatas, ciudades en los aires, vuelos no tripulados, impresiones en 3D, pantallas holográficas, robótica… una serie de avances tecnológico que están revolucionando la forma de vida. Pues bien, hoy queremos añadir dos revoluciones en el diseño industrial que aportan tecnologías que pueden romper con los antiguos esquemas en el sector transporte. El primero de ellos va acompañado de un copiloto bastante peculiar: un Drone. Hablamos del nuevo coche eléctrico Renault KWID, presentado en el salón del Automóvil de Nueva Delhi. ¿Que nos trae? Este vehículo, que podría usar tanto motorización eléctrica como de gasolina, es un modelo bastante atractivo, llamativo y tentador por sí mismo, con puertas que se abren en élitro y de apertura eléctrica. Su exterior es contundente y el interior ha sido diseñado como si de un nido de pájaro se tratara, buscando capacidad y sensación de protección al mismo tiempo. Centrándonos en su tecnología, no...
by AdminX | Ago 20, 2014
El autogiro es una nave de ala rotativa; un híbrido entre una aeronave y un helicóptero. Se trata del aparato precursor del helicóptero que conocemos a día de hoy. ¿Te gustaría saber quién inventó el autogiro? El autogiro fue creado por Juan de la Cierva en 1920, quien desarrolló el rotor articulado que más tarde usarían los helicópteros (aunque es pasivo, este sistema diseñado por de la Cierva compensaba la diferencia de empuje del aire batido, cuando la pala va hacia adelante, con el batido, cuando va hacia atrás, que hacía volcar tanto al autogiro como al helicóptero). En su primer vuelo, el autogiro logró recorrer 200 metros en 1923 y más tarde, realizó el primer viaje entre aeródromos desde Getafe a Cuatro Vientos en 1924. Para ello empleó el fuselaje, las ruedas y el estabilizador vertical de un monoplano francés ‘Deperdussin’ de 1911, y añadió dos rotores de cuatro aspas contra-rotatorios sobre el aparato. En este primer intento, De la Cierva no consiguió que el invento funcionase: el rotor inferior giraba a menos velocidad de la prevista y la asimetría de la sustentación hizo que el aparato terminase por volcar lateralmente. En caso de una parada del motor en vuelo, el autogiro planea y comienza a descender lentamente, tal como cae la semilla de un sicomoro, que tiene una forma de hélice que hace que caiga suavemente del árbol en autorrotación, cuanto más rápido lo haga, tanto más rápido giran las palas del rotor, almacenando energía y proporcionando mayor sustentación. Sin embargo, Juan de la Cierva, no se dio por vencido y en un cuarto intento incluyó su revolucionaria idea de articular las palas del rotor en su raíz....
by AdminX | Ago 5, 2014
Un mercado regulado con nuevas aplicaciones técnicas, busca perfiles profesionales altamente cualificados en materia de fabricación, diseño y pilotaje de Drones. Todos hemos oído hablar de los UAV (Vehículos Aéreos No tripulados) o “drones”. Dentro de esta denominación se puede incluir cualquier tipo de aeronave, con independencia de su tamaño o forma, en la cual la tripulación no se encuentra a bordo. Aunque en estos vehículos gran parte del vuelo se realiza de forma autónoma, los UAVs suelen disponer de un piloto en tierra, el cual puede controlar uno o varios aeroplanos desde su puesto de mando. A causa de esto, en últimos años es más común oír hablar de RPA (Remote Piloted Aircraft) para remarcar el hecho de la existencia de un supervisor humano. Los UAVs son una de las áreas dentro de la industria aeronáutica con mayor potencial de crecimiento, lo que se demuestra en el hecho de que su uso se ha multiplicado por cuatro en apenas seis años. Cada día toman mayor relevancia en todos los sectores, y se prevé que en España, en unos pocos años, existan más de 1.000 empresas que se dediquen a fabricar y comercializar estos peculiares aparatos. Los drones se están convirtiendo en el trending topic de los modelos de negocio. Cada día se oye hablar de ellos, descubriendo las ventajas y aplicaciones que pueden aportar a la sociedad y no solo como un medio militar. Sin embargo, para muchos, estos aparatos autómatas no son muy bien recibidos, y es de recibo saber que desde su origen no han prestado su lado bueno. Estos se han utilizado como armas...
by AdminX | Jul 29, 2014
Durante milenios el hombre quiso volar y solo pudo realizarlo en el siglo XX Volar ha sido desde los tiempos más remotos el más ferviente y apasionado anhelo de la humanidad. Fue la naturaleza la que dotó al hombre de inapreciables e inmensos atributos: lo hizo capaz de pensar, imaginar, sentir la belleza, movilizarse de un punto a otro, danzar, comunicarse con sus semejantes… Sin embargo, olvidó darle alas que le permitieran conquistar las estrellas. Pero esa contemplación no tardó en transformarse acción y el Homo Sapiens buscó por todos los medios a su alcance imitar a los seres alados, o, al menos, soñar que los emulaba. El primer esfuerzo de contacto fue con la mitología. La leyenda cuenta que Ícaro huyó con su padre, Dédalo, del laberinto de Creta volando con unas alas adheridas a su cuerpo con cera, pero habiéndose acercado demasiado al sol éste las derritió y los imprudentes aeronautas cayeron al mar, en el que perecieron ahogados. En la prehistoria de la aeronáutica no sólo comprende intentos audaces y algo extravagantes de elevarse mediante aparatos que podrían calificarse como de invención casera, sino que registra notables estudios teóricos de sabios eminentes que, de haber tenido a su disposición una metalurgia lo suficientemente avanzada, habrían podido quizás llevar a la práctica con éxito la mayoría de sus invenciones. En 1269 el famoso fraile inglés Roger Bacon sostuvo que se podría hace maquinas voladoras con un hombre en medio que hiciera girar la maquina por medio de unas alas que permitieran agitar el aire, como si de un pájaro se tratase. Habría que esperar dos siglos, en 1490, para...
