by AdminX | Mar 17, 2015
El comercio militar ha propulsado la utilización de los vehículos aéreos no tripulados o drones como son más conocidos. Modelos más simples y económicos de estas máquinas empiezan a utilizarse actualmente en los sectores de la agricultura, la construcción, las infraestructuras y ahora además el ámbito del turismo. No obstante, se es una tendencia embrionaria y que además plantea algunos escollos. El aviador del Airbus 320 que se preparaba para aterrizar en el aeropuerto de Londres Heatrow el 22 de julio de 2014, se encontraba efectuando las últimas verificaciones cuando, a 600 metros de palpar la pista, avistó un pequeño un minúsculo objeto negro a su izquierda. Por suerte, no llegaron a cruzarse. Sin embargo indagaciones posteriores ratificación que fue un dron y que estuvo tan solo a la distancia de 20 metros de la aeronave. El percance provocado por el enigmático drone en Heathrow ha causado aún más interés en torno a estos UAV´S. Lo cierto es que, especialistas en seguridad han avisado que, al ser imperceptibles para la mayor parte de los radares, un UAV en malas manos podría ser utilizado para ataques terroristas en las cercanías de los aeropuertos. Aunque a la vez que crecen estas inquietudes, los drones cuentan cada vez con más aplicaciones civiles en abundantes ocupaciones, entre ellas el turismo. Su rebaja de costes y sencillez de manejo posibilitan que estos ingenios teledirigidos, provistos con una cámara de fotografía o televisión, capten por ejemplo increíbles imágenes que después serán utilizadas en acciones de fomento turístico, especialmente en internet a través de las redes sociales, entre otras. http://ixtitute.com/wp-content/uploads/2015/03/Why-everyones-talking-about-drones-480p.mp4 Entre otros, Richard Branson, dueño de...
by AdminX | Mar 16, 2015
Los tiempos cambian y el show tiene que proseguir. Este punto de arranque, vigente en el universo de los ilusionistas, los payasos y contorsionistas, ha perdurado devota al mundo del circo a través de sus tres milenios de vida. En su primer periodo, acorde relatan los antropólogos Cheska y Blanchard, equilibristas de la cultura mesopotámica “desafiaban con ellos mismos, con sus camaradas del clan y con la naturaleza”. Posteriormente aparecieron los gladiadores, gigantescos hombres a quienes sacrificaban sus vidas frente a las bestias. Rebasada esta brutal etapa de barbarie romana, y particularmente en el Renacimiento, creadores de todas las clases se juntaban en su itinerancia para conquistar cada ciudad o pueblo al clamor de “Pasen, pasen y vean” No fue hasta la venida del célebre Circo del Sol, el cual alteró nuestras apreciaciones circenses por su increíble belleza, el toldo rojo y blanco en el acceso al pueblo invariablemente nos había parecido correcto. Los años se sucedían, el pueblo evolucionaba hacia la gran ciudad, sin embargo el puesto bicolor continuaba en el mismo lugar sin que ninguna persona se sorprendiese. Los domadores de leones, las bailarinas, los payasos, y toda esa gran familia de artistas ambulantes es toda una costumbre a la que queramos dejar marchar. Siendo prácticamente imposible rivalizar con estos personajes tan reverenciados y apreciados, los artistas de las tecnologías han debido de hacer un gran esfuerzo para conseguir un lugar en la comunidad circense. El fruto de ello resulta muy llamativo. El Alzamiento de los Drones La ciudad de Ámsterdam es la escogida para llevar a cabo el primer circo internacional de drones. El show recibe...
by AdminX | Mar 12, 2015
En estos momentos que los drones están en pleno auge vamos a recordar un coche conceptual diseñado y presentado por Renault hace un año en Salón de Nueva Delhi, que ahora está más cerca que nunca de hacerse realidad. Con ustedes el Renault KWID. El primer coche del mundo en incorporar un drone de serie. Se trata de un vehículo urbano diseñado para el mercado asiático con un diseño innovador y robusto que recuerda a los clásicos buggy por sus grandes ruedas. Además de destacar por su aspecto y tecnología, es el primer prototipo de Renault presentado en el continente asiático, lo cual ratifica su jugada por los mercados y países en pleno crecimiento como es la India en concreto. ¿Es un coche, un híbrido o un drone? El componente más singular del coche es el denominado ‘Flying Companion’, un dron planeador que se ubica escondido en la zona superior del maletero. El objetivo es servir como apoyo al sistema de posición GPS para obtener datos sobre el tráfico en las proximidades, localizar escollos en el camino o tomar fotografías del terreno. Su manejo puede realizarse escogiendo uno de las dos modalidades presentes: el modo automático, el cual usa una serie preprogramada o el modo manual que posibilita a los pasajeros revisar la actividad del automóvil mediante la tablet. La tecnología es una de las características diferenciadoras del Renault KWID, como los prueba la banqueta frontal que patina sobre un riel central, la abertura eléctrica de las puertas, las luces LED y el cambio de marchas a través de botones ubicados próximos al volante que reemplazan a la empuñadura...
by AdminX | Mar 11, 2015
Bajo el yermo desierto de Nuevo México se haya las ruinas de una pasada civilización que floreció hace un aproximadamente un milenio. A través de dos décadas, el arqueólogo John Kantner, de la Universidad Americana del Norte de Florida, ha investigado las arenas rojas rastreando estructuras religiosas vetustas conocidas como kivas, minúsculas salas circulares donde los componentes de la sociedad Chaco llevaban a cabo rituales y ceremonias, y que acostumbraban localizarse bajo los hogares, enterrados y colmados con tierra. Una cuestión de tiempo Kantner descubrió varias kivas en el desierto, pero explorar en busca de estas estructuras subterráneas resulta una labor demasiado compleja y hacerla a pie y demora demasiado tiempo. De ahí que este arqueólogo como muchos otros, han empezado a contar con la ayuda de una nueva tecnología que está resultado una extraordinaria revolución en su área; los drones. Una pieza arqueológica sepultada conserva el calor de forma distinta que el terreno que lo envuelve. Por lo tanto Katner emplea un drone con visión térmica para reconocer los leves variaciones en la temperatura, entretanto que la construcción se calienta y enfría. Para llevar a cabo esta tarea, trabajó junto al arqueólogo Jesse Casana de la Universidad Americana de Arkansas, quien anticipadamente había dotado drones con cámaras de filmación térmica para la indagación arqueológica en Irak y Chipre. (Si bien la termografía es una realidad desde hace décadas, su uso junto a la tecnología UAV´S es reciente). El grupo planeó sus ocho drones durante toda la noche hasta el amanecer, tiempo en el que desierto está en su punto más frío. Realizó fotografías de las pautas de calor...
by AdminX | Mar 9, 2015
El ingeniero de telecomunicaciones de Valencia, Juan Simó es el fundador de dos compañías de tecnología vinculadas con los cada vez más populares drones, UAV´S o vehículos aéreos no tripulados. La primera empresa, mejoró notablemente la emisión de vídeo desde el drone hasta la tierra. La segunda ha conseguido transformarse en una de las seis primeras empresa que han obtenido la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos para planear con propósitos comerciales gracias a un método que gana en seguridad. Su tecnología, a la espera de ser patentada, garantiza ahora transformar totalmente la manera de pilotar los drones. De Internet a EE.UU. Juan Simó, siempre tuvo la vocación de ser ingeniero de telecomunicaciones, haciendo de los drones de una afición a una vocación. No obstante, no le satisfacía la manera en que los UAV´S difundían vídeo. “Utilizaban antenas de polarización lineal que, si no están enfiladas, falla la emisión”, señala. Prefirió en aquel momento por adecuar las antenas de polarización circular a los RPAs. Partidario de la mejora abierta, subió una guía a distintos foros a través de internet para que otros aficionados tuviesen la oportunidad de aplicar el método que había diseñado. Lo asombroso fue que comenzaron a llegarle encargos de las antenas. El público no quería fabricarlas, preferían comprarlas. Dado el éxito, Simó creó en 2010 una compañía, Circular Wireless, con el objetivo de vender su tecnología. Rápidamente se ha convertido en una de las grandes referencias mundiales vendiendo en más de 40 países. Desde el momento que ha obtuvo tanta repercusión a nivel mundial, contactó con quien sería el socio...
