by AdminX | Oct 1, 2014
Un grupo de ingenieros de la Universidad de Southampton (Reino Unido) han desarrollado el primer avión fabricado, con una impresora 3D, del mundo, que podría revolucionar la economía del diseño aeronáutico y los métodos de producción. Este aparato lleva como nombre SULSA (aeroplano sinterizado por láser de la Universidad de Southampton, por sus siglas en inglés) y es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) cuya estructura ha sido completamente producida mediante moldes, incluidas las alas, superficies de control integral y escotillas de acceso, es decir toda la estructura completa del aeroplano. SULSA ha sido fabricado en una máquina sintetizadora láser de nylon, que fabrica objetos de materiales de plástico o metal, mediante un proceso capa a capa, proceso a proceso. Lo peculiar de esta impresora y de todas las demás es su impresión, que durante su construcción no es necesario utilizar tornillos si no que todo el equipo está unido mediante técnicas de «ajuste a presión» para que el avión completo se pueda ensamblar sin herramientas en minutos. Con respecto a las características, el nuevo avión está propulsado por electricidad con una envergadura de 2 metros, alcanzando una velocidad máxima de casi 100 kilómetros por hora, con modo de crucero casi silencioso y equipado con un piloto automático. El sinterizado por láser permite a los diseñadores sea aeronáutico o no, la de crear formas y estructuras que, normalmente, harían falta de precisas y costosas técnicas de fabricación tradicionales y una disposición de tiempo bastante elevado. La tecnología de la impresora 3D está revolucionando este sector, pero hay que recordar que esta tecnología no es única para la ciencia pues al ser muy asequible, pronto podría están en...
by AdminX | Sep 29, 2014
La historia de la aeronáutica parte de los sueños mitológicos, pero la realiza más cercana, después de los globos aerostáticos, es la historia de los Zeppelin, el monstruo que surcaba los cielos de alemana e inglesa y que participó en las contiendas de las I Guerra Mundial, pionero en diseño aeronáutico. Desde que en 1900 el Conde de Zeppelin hizo volar con éxito su primer dirigible, Alemania desarrolló una gran industria entorno a estos objetos voladores que sólo se vio truncada por los dos acontecimientos más devastadores del siglo: las dos Guerras Mundiales. Tras la segunda contienda, Alemania los desterró al olvido y casi cincuenta años después ha vuelto a construirlos, no sólo para el disfrute sino también con fines comerciales. La primera aeronave rígida dirigible fue construida en los talleres de Menzell, próximo a Friedrichshafen, en 1900. Se trataba de un globo de aspecto fusiforme, rígido y con capacidad de ser dirigido, que poseía una barquilla cerrada sujeta a su parte inferior para el transporte de personal o carga. La nave constaba de 16 compartimentos de aluminio, los cuales albergaban unas bolsas llenas de hidrógeno encargadas de proporcionar la sustentación en el aire. El origen de introducir el Zeppelin como sustituto del globo aerostático, fue debido a la dificultad que tenía este ultimo para poder manejarlo. El globo es una aeronave aerostática no propulsada que se sirve del principio de los fluidos de Arquímedes para volar, entendiendo el aire como un fluido y sin tener posibilidad alguna de controlarlo, de ahí que su dirección estuviese guiada a expensas del viento. Esta fue la causa o la razón por...
by AdminX | Sep 26, 2014
La india alcanza el planeta rojo, sin intentos fallidos y a la primera. Su sonda espacial Mangalyaan, el «low cost» de los viajes espaciales, cumplió con éxito su primera batalla espacial, siendo el cuarto país en conseguirlo detrás de la antigua URSS, Estados Unidos y Europa, y se adelanta a las grandes potencias como Japón ó China. La estación espacial se encontraba feliz al ver partir su primer proyecto al espacio con unos requerimientos económicos muy bajos con respecto a los demás viajes espaciales que se han venido realizando. “Hoy hemos hecho historia. Nos hemos atrevido a acercarnos a lo desconocido y hemos logrado casi lo imposible” declaró el primer ministro indio Narendra Modi. MOM, fue lanzaba al espacio el pasado 5 de Noviembre con un cohete indio, está diseñada para que pueda operar en el planeta Marte alrededor de un año aproximadamente. El objetivo de la maquina es ensayar tecnologías y operaciones de viaje interplanetarios, además de llevar equipo de vigilancia e instrumentos científicos para realizar algunas observaciones que crean pertinente. Lo interesante de esta noticia, no es el hecho de alcanzar Marte, si no el coste que ha supuesto para la organización India de investigación espacial este lanzamiento. El cálculo de la operación ha resultado ser de 60 millones de euros, una inversión mínima si lo comparamos con el Sonda Maven de la NASA que alcanzó la friolera cifra de 518 millones. Además también decir que la nasa puso también la semana pasa en órbita marciana el curiosity, presupuesto que alcanzo los 1.900 millones. Menos de 24 horas después de su llegada a la órbita del Planeta...
by AdminX | Sep 24, 2014
Para el post de hoy vamos a responder a algunas cuestiones sobre el sector de la aeronáutica que nos hacemos en muchas ocasiones cuando viajamos en un avión. Por ello voy a tratar de despejar algunos mitos y verdades por medio de las 8 curiosidades que deberías saber de la aeronáutica. 1. ¿ Que ocurre cuando tiramos de la cisterna de un avión? ¿ Cae el agua al exterior? Lamentablemente he de deciros que no, seguro que muchos habías pensado en sincronizar el tirado una vez hemos pasado por encima de de alguien que no era muy amigo, pero como os digo os tenéis que olvidar. Los aviones disponen de unos depósitos o tanques donde se recogen y depositan todos los deshechos y una vez en tierra, los operarios tratan de vaciar. Sin embargo, no pasa igual con el agua de los lavabos el cual si sale al exterior por medio de unas salida calefactadas, ya que a la existencia de una baja temperatura en el exterior, si no se se calentaran formarían bloques de hielo y obstruirían el paso. 2. ¿ Que temperatura existe en el exterior cuando volamos? Pues bien esta cuestión depende a la altitud de vuelo, a mayor altitud menor temperatura reduciéndose entorno a 2ºC por cada 1.000 pies, o lo que es lo mismo 6ºC cada kilómetro. Un avión de tipo comercial suele situarse en altitudes entorno al 30.000 y 40.000 pies unos 10-12km, por lo que la temperatura rondará los – 50º C o -65º C. 3. ¿Sabéis por que se forman las estelas de los Aviones? Su nombre técnico y en ingles...
by AdminX | Sep 23, 2014
Los drones de la I Guerra Mundial, así es como se conocían las palomas con cámaras fotográficas que se utilizaban en las contiendas de Europa en el periodo 1914-1918. Sin que nadie repare en él, un pájaro sobrevuela una ciudad cualquiera. Apenas nadie recuerda a sus antepasados, aquellos que se convirtieron en auténticos héroes de guerra. Hablamos de la rama más conocida, la de los mensajeros, cuando en edades atrás se usaban como mensajeras de contiendas y divulgación de información. Los grandes olvidados son sus ancestros espías: las palomas que fotografiaron la Primera Guerra Mundial desde el cielo. Imágenes tales como esta: Es gracioso pues ahora no son más que denominadas “ratas del cielo” pero que para muchos, habiéndola adiestrado, se habían convertido en un canal de comunicación crucial tanto en la contiendas como en las relaciones institucionales. La historia es responsable de un boticario alemán nacido a mediados del siglo XIX, de nombre Julius Neubronner. Desde su negocio familiar situado en Kronberg, revolucionó la recién nacida fotografía aérea gracias a su afición por las palomas, su ingenio y la pura casualidad. Este farmacéutico utilizaba a sus amadas palomas como mensajera de medicamentos, siendo estas sus mejores empleadas a la hora de atender solicitudes urgentes. Pero el motivo de incluir una cámara no fue otro que cuando una de sus palomas se extravió y volvió a los días, este se interesó por conocer la ruta comercial que estas mantenían. Para poner fin a esta incertidumbre, nuestro farmacéutico les colocó una cámara en el pecho del palomo con el fin de fotografiarlas. Lo increíble de todo esto es como podía poner una cámara...
by AdminX | Sep 22, 2014
La revolución de las impresoras 3D nada mas que ha hecho empezar. Estos meses atrás nos hemos podido percatar de la importancia que está tomando, y no solo hablo del sector aeronáutico, sino en todos los sectores y procesos productivos, gracias a su velocidad y eficiencia. Ten en cuenta que con una impresora tridimensional y una programa de diseño asistido podrás recrear cualquier pieza que se te antoje. Como digo, una genialidad del XXI Un curioso caso sacudió el interés en la ciudad de San Luis, estado de Missouri, cuando recientemente en unas instalaciones de la compañía aeronáutica norteamericana Boeing se ha convertido en la prueba de la profecía: la impresión 3D supondrá una Tercera Revolución Industrial. Esto permitirá que todos nos convirtamos en artesanos digitales y podamos crear en nuestro gusto cualquier cosa que diseñemos, con la ayuda de un ordenador y de una impresora 3D. Bueno, la historia comienza en la avería de un lavaplatos en la cafetería de una fábrica que la multinacional Boeing tiene en San Luis, en el estado de Missouri. Los responsables de servir el café y la correspondiente bollería a los altamente cualificados operarios de la compañía aeronáutica llamaron a su fontanero habitual y le explicaron las características de la avería. El especialista identificó rápidamente el problema pero explicó que tenía que hacer el pedido de la pieza de plástico que debía sustituir a la estropeada para reparar el electrodoméstico y que la pieza necesaria tardaría varios días en llegarle desde el fabricante proveedor. Lo interesante de esto es que enterados del problema, los ingenieros de Boeing y simultáneamente clientes de la...
