by AdminX | Ago 14, 2015
La AESA, Agencia Estatal de Seguridad Aérea, que depende del Ministerio de Fomento, ha hecho públicas una serie de recomendaciones para el uso de drones de ocio o recreativos para concienciar que «los drones no son juguetes, son aeronaves» y se deben utilizar en los espacios adecuados y respetando las medidas de seguridad. «España cuenta desde hace un año con una normativa que regula el uso de los drones para actividades profesionales, que tienen que cumplir una serie de requisitos para poder operar con ellos. Sin embargo, el uso de estas aeronaves pilotadas por control remoto es cada vez más popular entre los ciudadanos para actividades lúdicas o deportivas y aunque los requisitos para operar son diferentes a los del uso profesional, también hay que cumplir una serie de requisitos de seguridad. La Agencia recuerda que el uso de un dron como hobby o vuelo recreativo no necesita habilitación de AESA, pero sí debe cumplir las normas de seguridad. En ese sentido, la Agencia destaca que no se pueden volar drones en zonas urbanas y tampoco sobre aglomeraciones de personas, es decir, no se pueden volar drones en parques, playas, conciertos, bodas, manifestaciones, procesiones, etc.Además insiste que si se le va a dar un uso comercial debes ser operador y tener la póliza de seguros para drones contratada, también existe el seguro para drones para uso amateur que no está demás tenerlo contratado. Además, tampoco se pueden usar de noche, ni cerca de aeropuertos, aeródromos, helipuertos o donde se realicen vuelos con otras aeronaves a baja altura, como las zonas de parapente, ultraligeros, paracaidismo, etc. También hay que tener en cuenta que la normativa...
by AdminX | Jul 16, 2015
El domingo 5 de Julio algunos alumnos de Ixtitute acudieron a la exhibición de aviones históricos en vuelo de la Fundación Infante de Orleans, donde fueron guiados por el Director Técnico del Máster. Dentro del programa pudieron disfrutar de los aviones históricos en la zona estática para más tarde ver como volaban los aviones. La Fundación Infante de Orleans realiza una gran labor manteniendo aviones históricos que podrían quedar en el olvido si no fuera por los integrantes de dicha...
by AdminX | Jul 15, 2015
El jueves 9 de julio, algunos alumnos del Máster en UAVs (DRONES) y del Máster de Diseño Aeronáutico de Madrid visitaron la Factoría que tiene el Grupo Aciturri de materiales compuestos en Bohecillo (Valladolid). La visita fue guiada por el Responsable de la Planta a lo largo de más de 2 horas donde pudieron observar los complejos procesos industriales. Los alumnos valoraron la fuerte inversión en tecnología que hay en la planta así como la gran organización de la producción con metodología Lean Manufacturing. De la Planta de Composites se destaca los procesos de tratamiento del Material compuestos, entre otros, los alumnos pudieron ver en funcionamiento las maquinas de encintado automático o ATL, las maquinas de termoconformado y las autoclave. ...
by AdminX | Jul 8, 2015
El empleo de los drones en la fotografía a través de los últimos diez años ha permitido que fotógrafos de todos los estilos y clases puedan eternizar escenas que jamás habrían imaginado hace un par de décadas. Lo que no hace tanto tiempo solo podrían lograr escasos profesionales y cuyo resultado iba directamente a las páginas de la revista National Geographic o a los documentales de la británica cadena de televisión BBC, se ha transformado en el modo en que los fotógrafos pueden ahora obtener desde escenas naturales hasta eventos musicales. Ayer se dieron a conocer los ganadores del concurso ` Dronestagram´ de fotografía mediante drones 2015, una red social de instantáneas con estos artefactos, recopilando una extensa gama de temas retratados que han concurrido en el concurso. Dronestagram estructuró el concurso en tres categorías principales: Naturaleza, Lugares y Personas. El pasado año 2014 se remitieron más de 2.000 fotografías. Dronestagram, es una red social fundada en 2013 por el empresario francés Eric Dupin. En cuanto a concepto y servicios es muy parecida a Instagram. La diferencia que otorga reside en que es la primera red social de imágenes, ya sean fotografías o vídeos únicamente tomadas mediante drones y compartidas por los miembros de la comunidad virtual. Desde la cruz de un templo que sobresale de entre las nubes en Brasil, a un grupo de jóvenes en una fiesta de “¿Dónde está Wally?”, los fotógrafos nos adentran en un universo lleno de oportunidades que estas máquinas pueden captar. Tal y como sucede en esta clase de concursos destinados a celebrar la fotografías tomadas con smartphone, estos premios nos evocan...
by AdminX | Jul 6, 2015
Casi una década de trabajo le aguarda a la empresa española Aernnova como suministradora de estructuras para Airbus. La entidad vasca se ocupará de tres partes del fuselaje trasero del nuevo carguero de grandes dimensiones Beluga XL. Sus ocupaciones englobarán el diseño, la industrialización, la manufacturación y el montaje de tres secciones de la zona posterior de este gigante aéreo. Cooperar en este proyecto supone “una gran oportunidad para Aernnova”, según declara Iñaki López Gandásegui, presidente de la compañía. El encargado dice que este aeroplano de gran tamaño, “entraña importantes retos tecnológicos, en series de producción cortas”. Y también, supondrá la división de la cartera de productos que Aernnova tiene para Aribus, su primordial cliente. Cien es el número de expertos ingenieros que colaborarán en las labores de desarrollo de las tres partes del fuselaje trasero. Las tareas de desarrollo requerirán más de 325.000 horas de ingeniería de producto, comunicó Aernnova. De esta forma, más de cien ingenieros se pondrán a trabajar durante un periodo de tiempo entre los veinticuatro y treinta meses. El centro de ingeniería de Aernnova en el Parque Tecnológico de Miñano (Álava) y los nuevos emplazamientos de la compañía en Zamudio (Vizcaya) serán las ubicaciones donde se “llevará a cabo el reto de I+D+i que supone siempre un cambio de modelo”. Aernnova asimismo se encargará de la producción y montaje de las Aeroestructuras, algo que equivale a una carga de trabajo de 50 empleos “hasta el año 2022”, señalan fuentes de la empresa. Las ocupaciones de la manufactura se desarrollarán en distintas instalaciones, mientras que las de montaje se ejecutarán en la planta de Álava...
